科技日報記者 頡滿斌 通訊員 張卓
五一勞動節期間，在埋深400多米的地下，“轟隆隆”的機器鳴響伴隨著嘩嘩的流水聲，回蕩在天隴鐵路柳林隧道的施工現場。這是426名建設者們堅守地下作業的第三個五一勞動節假期。他們用安全、有序、高效詮釋“勞動最美”。
在柳林隧道各施工現場，50余臺大型機械設備全力運轉，建設者們正在緊張有序地進行著掌子面開挖、襯砌支護、鋼筋焊接等施工作業。
戰地質、保安全、勇掘進……3年來，中鐵二局建設者們不畏艱險、勇于創新，在日夜的堅守中攻克著一個又一個施工難題，于無數個驚心動魄的時刻用冷靜決策化險為夷。
由中鐵二局承建的柳林隧道全長15152米，為單洞單線特長隧道，地層巖性較復雜，構造作用強烈，安全風險較高，也是全線控制性工程之一。為早日實現該隧貫通目標，施工單位以甘肅天隴鐵路公司“聯創共建創新天隴”活動為載體，緊扣“精品天隴、綠色天隴、創新天隴、數字天隴、清廉天隴”五大建設目標，晝夜奮戰在施工一線，以辛勤汗水為天隴鐵路建設注入強勁動力。
“柳林隧道共穿越3條斷層破碎帶，2處巖層接觸帶，最大埋深達422米，還要面對輕微巖爆、突泥涌水等難題，地質條件復雜多變?！敝需F二局天隴鐵路項目負責人金鑫介紹，他們通過編制反坡排水方案，加裝5G信號基站、安裝氣體檢測裝置及隧道精準人員定位等信息化手段，保持洞內外聯系并排除安全風險。
面對復雜的地質環境，中鐵二局團隊還運用TSP超前地質預報并結合超前水平鉆探手段，保證洞內作業人員施工安全。針對隧道巖體整體較破碎、圍巖強度差，通過“短進尺、強支護、快封閉”攻克圍巖難題。同時，他們采取打孔引排的方式提前泄水，既避免了涌水險情又能提前散熱，確保隧道高質量掘進。目前施工的柳林隧道正洞已安全掘進12285米，工程建設取得突破性進展，預計于年底前實現全隧貫通。
