中國鐵路工程集團(tuán)有限公司黨委　　

發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點(diǎn)，是推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的重大戰(zhàn)略舉措。黨的二十屆三中全會(huì)提出，健全因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力體制機(jī)制，并對此作出全面部署。這為中國鐵路工程集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中國中鐵”）加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力提供了科學(xué)指引。

作為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的領(lǐng)軍企業(yè)，中國中鐵深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要論述，落實(shí)黨的二十屆三中全會(huì)精神，順應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化智能化綠色化轉(zhuǎn)型升級，加快構(gòu)建“引領(lǐng)智能建造、智慧運(yùn)維發(fā)展，做強(qiáng)高端裝備、節(jié)能環(huán)保、新材料、新能源四大產(chǎn)業(yè)”的“2+4”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系，努力在建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、構(gòu)建新發(fā)展格局中發(fā)揮科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐作用。

錨定數(shù)智化，推動(dòng)傳統(tǒng)建筑業(yè)優(yōu)化升級。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級是形成新質(zhì)生產(chǎn)力的重要途徑，中國中鐵要通過全面深化改革煥發(fā)新活力。一是積極打造智慧建造原創(chuàng)技術(shù)策源地。圍繞智能高鐵、智慧公路、智慧城市、長大橋梁、地下空間、高端裝備制造等方面，加快突破一批前沿技術(shù)，加快鍛造一批長板技術(shù)；全面建設(shè)“數(shù)字中鐵”，加快邁向“智慧中鐵”，打造數(shù)字化企業(yè)治理體系，形成數(shù)字化企業(yè)治理能力，力爭到2028年，數(shù)智化專業(yè)場景覆蓋率超過50%。二是加快打造軌道交通智能建造智慧運(yùn)維現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長。錨定提升產(chǎn)業(yè)鏈安全韌性和打造全球競爭優(yōu)勢兩大目標(biāo)，瞄準(zhǔn)工業(yè)化、智能化、綠色化，聚焦更高速度、更高難度、更新制式、更加安全、更加綠色、更加智能、更加國際化的軌道交通技術(shù)發(fā)展方向與要求，持續(xù)通過設(shè)備更新、工藝升級、數(shù)字賦能、管理創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“老樹發(fā)新芽”。三是加快人工智能技術(shù)攻關(guān)和應(yīng)用。深度參與智能建造行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定和人工智能行業(yè)大模型研發(fā)，努力構(gòu)建基于“BIM+”的運(yùn)管養(yǎng)一體化、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)智慧服務(wù)系統(tǒng)，提升智慧運(yùn)維技術(shù)服務(wù)能力。

錨定高端化，打造國際領(lǐng)先的工程裝備制造業(yè)。高端裝備制造業(yè)是強(qiáng)國之基，為加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力提供重要支撐。目前，中國中鐵工程高端裝備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)擁有量居行業(yè)首位，但全面創(chuàng)新能力與世界先進(jìn)水平仍有差距，因此必須進(jìn)一步提升科技創(chuàng)新水平。一是堅(jiān)持科技攻關(guān)、產(chǎn)品迭代、商業(yè)模式創(chuàng)新三輪驅(qū)動(dòng)。圍繞隧道、橋梁、軌道交通等關(guān)鍵領(lǐng)域，以盾構(gòu)機(jī)、隧道施工專用設(shè)備、起重運(yùn)輸專用設(shè)備等為重點(diǎn)，瞄準(zhǔn)高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化趨勢，打造國際一流的工程高端裝備領(lǐng)軍企業(yè)。二是持續(xù)打造一流產(chǎn)品。加快推進(jìn)核心零部件自主化、國產(chǎn)化，率先在盾構(gòu)機(jī)、高鐵接觸網(wǎng)、工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破；緊盯重大工程建設(shè)需求，研發(fā)制造更多適應(yīng)極端環(huán)境、復(fù)雜工況的特種智能裝備；推進(jìn)裝備制造與新一代信息技術(shù)融合發(fā)展，構(gòu)建基于工程大數(shù)據(jù)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。三是建設(shè)一流智能制造生產(chǎn)線。積極為國產(chǎn)高端工業(yè)母機(jī)提供豐富的應(yīng)用場景，在加工、組裝、焊接等環(huán)節(jié)引入國產(chǎn)高端工業(yè)母機(jī)應(yīng)用示范線和綜合示范車間，參與工業(yè)母機(jī)數(shù)字化平臺(tái)建設(shè)，助力形成國產(chǎn)高端工業(yè)母機(jī)創(chuàng)新成果持續(xù)應(yīng)用迭代的良好生態(tài)。

錨定綠色化，拓展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)增量空間。綠色發(fā)展是高質(zhì)量發(fā)展的底色，新質(zhì)生產(chǎn)力本身就是綠色生產(chǎn)力。面對生態(tài)文明建設(shè)的新要求，中國中鐵必須加快綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新，培育壯大綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)。一是進(jìn)一步提升環(huán)保產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力。做精做強(qiáng)市政供水、污水處理等業(yè)務(wù)，打造一批行業(yè)標(biāo)桿項(xiàng)目；加快新技術(shù)新產(chǎn)品研發(fā)，從單點(diǎn)治理向系統(tǒng)治理升級，打造集技術(shù)、運(yùn)營、服務(wù)于一體的水環(huán)境綜合治理服務(wù)商；提升固廢運(yùn)營能力，開展建筑垃圾循環(huán)利用；積極參與國土綠化和生態(tài)修復(fù)、國家儲(chǔ)備林項(xiàng)目、新一輪“三北”防護(hù)林建設(shè)等。二是進(jìn)一步探索可推廣的生態(tài)治理商業(yè)模式。多種方式推動(dòng)生態(tài)環(huán)境導(dǎo)向的開發(fā)模式落地，打造示范項(xiàng)目；用好綠色金融政策，開展綠色融資創(chuàng)新，有效降低生態(tài)治理修復(fù)成本。三是進(jìn)一步應(yīng)用推廣綠色建造技術(shù)。引入全生命周期綠色設(shè)計(jì)模式，因地制宜打造項(xiàng)目節(jié)能降耗綜合解決方案。

錨定專業(yè)化，提升新材料、新能源領(lǐng)域服務(wù)能力。新材料、新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力的重要陣地。新征程上，中國中鐵必須立足現(xiàn)有基礎(chǔ)，加快開拓“第二曲線”，在清潔能源等中國中鐵新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域不斷取得新突破。一是推動(dòng)有色金屬原材料增儲(chǔ)上產(chǎn)。積極參與國家新一輪找礦突破戰(zhàn)略行動(dòng)，力爭發(fā)現(xiàn)更多優(yōu)質(zhì)有色金屬材料礦產(chǎn)資源；面向高端有色金屬原材料需求，優(yōu)化升級開采冶煉技術(shù)，打造智能礦山建設(shè)標(biāo)桿單位。二是推動(dòng)新型建筑材料研發(fā)應(yīng)用。深化外加劑、特種水泥、特種鋼等新型建材的自主研發(fā)和聯(lián)合研發(fā)能力，加快成果轉(zhuǎn)化；打造細(xì)分行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，利用好科改、混改等政策，給予有關(guān)下屬企業(yè)更多創(chuàng)新激勵(lì)。三是提升新能源綜合服務(wù)能力。積極服務(wù)國家清潔能源基地建設(shè)；打造行業(yè)領(lǐng)先的海上風(fēng)電建造綜合服務(wù)商；加快海工起重吊裝等產(chǎn)品迭代升級，開展高壓直流海底電纜等核心部件研發(fā)，努力打造海工裝備特色生產(chǎn)商。