科技日報記者 陸成寬

“壩上一場風(fēng)，從春刮到冬?！边@是對河北張家口風(fēng)能資源豐富的生動描述。如今，張家口的風(fēng)，不僅點亮了千家萬戶的燈，還通過“綠電”生產(chǎn)出“綠氫”，為氫燃料電池汽車提供能源保障。

1月23日至24日，記者來到位于張家口的國家能源集團國華投資（氫能公司）河北分公司霞城風(fēng)電場、赤城制氫廠、萬全綜合能源站，看到氫能已成為我國能源領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，成功實現(xiàn)商業(yè)化運營。

走進霞城風(fēng)電場，首先映入眼簾的是一座座巨大的白色風(fēng)車，它們巍然矗立，隨風(fēng)轉(zhuǎn)動，晝夜不停地將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為綠色電力。該風(fēng)電場共安裝33臺5兆瓦風(fēng)力發(fā)電機組，總裝機容量為165兆瓦，配套24.75兆瓦的儲能站。

“該風(fēng)電場作為電源支撐，在保障電網(wǎng)安全、穩(wěn)定運行的基礎(chǔ)上，給赤城制氫廠提供低成本、可靠的綠電供應(yīng)，我們利用生產(chǎn)數(shù)字化集中運行管理平臺，對設(shè)備運行狀態(tài)、關(guān)鍵參數(shù)進行實時監(jiān)測、統(tǒng)計及分析，識別運行趨勢，為預(yù)防性運維提供依據(jù)，提升生產(chǎn)效率，釋放生產(chǎn)潛能，實現(xiàn)設(shè)備安全穩(wěn)定運行?！毕汲秋L(fēng)電場生產(chǎn)運行專業(yè)工程師鄧文興指著巨大的風(fēng)力發(fā)電機組向記者介紹。

與霞城風(fēng)電場一墻之隔的赤城制氫廠，正利用霞城風(fēng)電場的“綠電”開展電解水制氫，實現(xiàn)風(fēng)電自發(fā)自用。

觀看安全教育片、觸摸靜電樁消除靜電、穿上防靜電工作服……記者進入赤城制氫廠。在這里，伴隨著機器的轟鳴聲，99.999%的高純“綠氫”源源不斷地被生產(chǎn)出來。所謂“綠氫”，是指利用可再生能源制造的氫氣，生產(chǎn)過程中基本不產(chǎn)生二氧化碳。

“我們制氫廠利用電解水制氫，電解所用的‘綠電’由國華投資（氫能公司）河北分公司自建的霞城風(fēng)電場提供，電解水是由自來水經(jīng)脫鹽處理后得到的脫鹽水，產(chǎn)能每小時2000標(biāo)方，成功實現(xiàn)風(fēng)能向氫能的高效轉(zhuǎn)化?！背喑侵茪鋸S生產(chǎn)班組三班班長孫名名告訴記者，滿負(fù)荷下，赤城制氫廠每天可以生產(chǎn)氫氣4200公斤。

在制氫車間，記者看到3條制氫生產(chǎn)線并行排列，每條生產(chǎn)線由電解槽、氣液分離裝置及純化裝置組成。“電解水制氫的工藝流程是水在直流電的作用下進行分解，所產(chǎn)氫氣在氣液分離裝置進行氣液分離，送至純化裝置純化后，就可得到純度為99.999%的高純氫氣?！睂O名名在嘈雜中大聲說道，這些氫氣會被壓縮充裝至長管拖車，然后運往周邊的各個加氫站。

關(guān)閉車輛電源、消除靜電、插入加氫槍加注……在萬全綜合能源站，不到5分鐘，一輛氫能冷鏈物流車就加滿了氫。“這輛車一共加了8公斤氫氣，大概能行駛300多公里。”萬全綜合能源站副站長趙建平說。

“在氫氣加注過程中，確保安全至關(guān)重要?！壁w建平說，“我們在加注氫氣前，會用智能終端設(shè)備識別車牌，通過氣瓶充裝追溯平臺核對車輛信息，檢查安裝在氫能汽車上的氫氣瓶是否處于檢驗有效期內(nèi)。同時，氫氣加注前，我們也會用手持式可燃?xì)怏w探測器檢測各處接口及閥門有無氫氣泄漏。”

如今，萬全綜合能源站一天要為七八十輛氫能汽車提供加注服務(wù)，加注氫氣的公斤數(shù)在600公斤左右。

“我們聚焦氫能這一新質(zhì)生產(chǎn)力持續(xù)發(fā)力，成功建成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉痘兀瑢崿F(xiàn)氫能‘制儲輸用’全鏈條商業(yè)化運營，為清潔能源發(fā)展提供了新模式。”國華投資（氫能公司）河北分公司氫能業(yè)務(wù)部主任邢志剛說道。

（科技日報記者 陸成寬 攝）