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針對寧夏脫貧攻堅急迫需求，科技部聯合寧夏實施“科技支寧”科技扶貧東西協作行動，聚焦?5個特色產業發展關鍵技術瓶頸，凝練設計科技扶貧項目。3年多來，近百名專家及基層科技人員戰嚴寒、斗酷暑，帶動貧困農民人均可支配收入增加到11767元，在大山深處奏響科技扶貧最強音。

隨著核聚變研究的不斷深入，我國很多相關技術獲得突破。在科技創新越來越需要協同作戰的今天，發揮新型舉國體制優勢，更有耐力、能長期投入的“國家隊”和更靈活、試錯成本更低的民營企業發揮各自優勢，密切合作，推動形成良好創新生態。

中國快速發展的科技，無論在內容還是技術手段上，都為科學紀錄片的發展提供了強大支撐。當下需要的，是更多有志于此的人投身其中，打造出更多的精品，讓科學在紀錄片中鮮活呈現、生動流淌，融入人們的思維方式，塑造民族的科學精神。

他們經歷過生活的“苦難教育”，渴望“和正常學生一樣被對待”，他們抓住了教育的“稻草”，最終成就自我，收獲事業。不過，在學子們努力的同時，來自國家、地方、教育部門、高校、社會的努力必不可少。

世界杯足球場所用的暖季型草坪，在干旱缺水條件下生長速度變慢、部分區域泛黃，因此灌溉問題更為緊迫。為保證球場草坪質量符合賽事要求，冬季的卡塔爾，每座球場每天至少需要消耗1萬升淡水。矛盾的是，這里嚴重缺少淡水資源，海水淡化技術則高度依賴化石能源。小小草皮，竟然成了能源問題。

文物是人類文明的結晶，歷史長河中留存的文物寶藏，經歷歲月更替，彌足珍貴。全球范圍內，文物保護都是重要課題，面對文物的脆弱性和不可再生性，急迫需要用更先進的手段、更專業的技術、更智慧的途徑加以呵護。而中法兩國正在這一領域攜手共進。2024年是中法建交60周年，還是中法文化旅游年，兩國在文化領域的交流合作會更加緊密。

中國代表團在各個賽區都有良好表現，從一個側面反映了我國的技能人才隊伍水平，反映了我國技工教育的水平，體現了我們支撐實體經濟強大的技能人才實力。

這條漁業養殖的“航母”集成了大量創新性技術，在漁業生產領域開辟出一條新賽道，帶著國人對美好生活的向往駛向一個全新的時代。

15年來，我國海上風電從無到有，從探索期、培育期進入了高速發展期，海上風電的布局也從潮間帶、淺海，逐漸向深遠海挺進。截至2021年底，我國海上風電累計裝機26.38吉瓦，占全球海上風電裝機總量的48%，位居全球第一，為我國綠色低碳的新能源發展闖出一條新路。

中歐電池產業正在形成一種新的紐帶，資本、技術和市場相互交織、深度融合。中歐企業加強互利合作，有利于雙方發揮各自優勢，在全球新能源汽車市場上占據主動地位。

航空輪胎對沖擊、承載、生熱和耐磨等技術指標有著極為苛刻的要求，要實現技術全鏈條自主可控，并真正地進入良性軌道，具有市場競爭力，獲得商業化成功，必須要闖過材料研發、工程化和市場化“三道關”。

縮短數據中心與用戶之間的距離，無論何時都是“硬實力”。將數據中心放置在海中的想法極具創新性。對于解決需求增長與擴建受限之間的矛盾，特別是助益快速發展中的沿海地區數字經濟，海底數據中心的建設具有深遠的戰略意義。

空空導彈，被喻為現代戰斗機的“箭”。我國創新發展的第四代空空導彈，如PL-10E、PL-15E，部分性能已達到國際領先水平。中國鑄箭人說：“在空空導彈領域，外國人有的，我們都有；外國人沒有的，我們也要有。”

70%，這是一個在討論職業教育時經常被提起的數字。在現代制造業、戰略性新興產業和現代服務業等領域，我國一線新增從業人員70%以上來自職業學校畢業生。

目前，在位于亦莊的北京市高級別自動駕駛示范區，常態化開展測試和商業化服務的各類高級別自動駕駛車輛近400輛。8月，示范區宣布建設面積擴大，其覆蓋范圍將從現在的60平方公里擴展到500平方公里。在亦莊，自動駕駛的路更寬了。

隨著碳達峰碳中和概念的普及，“雙碳”行業前景廣闊、市場潛力巨大、人才需求倍增已成為人們的共識。一方面，現有“雙碳”專業人才儲備明顯不能滿足未來“雙碳”建設的需求，眾多高薪工作虛位以待，存在較大人才缺口，另一方面，某些機構利用求職者急切的求職心態，制造培訓陷阱，不僅求職者錢財受損，還透支了社會信用。